山東倉儲貨架:橫梁式鋼貨架結構主要由立柱、橫梁等主要承載構件及其附屬配套件構成，橫梁與立柱的連接多采用機械式的鎖扣結構，可隨意拆裝組合。在貨架系統的選用和設計規劃過(guò)程中，要綜合考慮相應國家和地區的貨架鋼結構設計規范、標準及已驗證的貨架組件產(chǎn)品的試驗數據和設計參數，并結合貨架的使用要求、搬運設備的性能及控制方式、存儲單元的規格參數特性及荷載類(lèi)別、制作材料的供應及加工工藝、安裝條件等因素，合理選擇材料、結構形式、連接方式和構造加固措施，并對貨架鋼結構及其單元體進(jìn)行強度、剛度及穩定性的校核與設計，確保結構合理、外形美觀(guān)及經(jīng)濟性好，以滿(mǎn)足客戶(hù)的實(shí)際需要。 主要零部件的特點(diǎn) 1.托盤(pán)橫梁式鋼貨架的立柱結構 在托盤(pán)橫梁式鋼貨架結構體系中，多采用冷彎薄壁多孔型鋼柱作為貨架立柱主體的垂直向受力承載結構。在貨架立柱的開(kāi)發(fā)設計過(guò)程中，既要考慮貨架立柱的承載力、截面力學(xué)特性、冷加工工藝及生產(chǎn)制造精度等要求，還要考慮荷載特性、截面回轉半徑、節點(diǎn)節距等參數對貨架立柱承載性的影響；既要考慮冷彎薄壁型鋼的彎扭屈曲特性，還要考慮冷彎薄壁型鋼貨架立柱上的多孔削弱性因素、偏載因素；既要考慮貨架系統的抗震性影響，還要考慮貨架立柱系統的其他水平向的抗受力的疊加性影響。
首先應進(jìn)行可行性分析。設計的施工圖必須經(jīng)校、審簽字。生產(chǎn)部門(mén)必須編制施工工藝卡，繪制必要的工、夾、模具圖紙，圖紙必須經(jīng)校、濟南貨架廠(chǎng)審簽字并存檔備查。對橫梁、立柱的長(cháng)度尺寸公差和彎曲度，焊接結構件的焊縫，表面噴涂前、后處理和涂層厚度等，均應有嚴格的要求。供應部門(mén)必須按圖紙提供的材質(zhì)要求采購，并提供和采購日期相符的材料品質(zhì)證書(shū)以備用戶(hù)查驗。質(zhì)檢部門(mén)必須對首件關(guān)鍵工序、關(guān)鍵尺寸和成品進(jìn)行嚴格的檢查和測量，提供首件檢測報告，經(jīng)檢查首件合格后才允許生產(chǎn)。批量生產(chǎn)時(shí)，質(zhì)檢部門(mén)應抽查關(guān)鍵工序、關(guān)鍵尺寸，提供抽查檢測報告。在加工完成噴塑前和包裝前，對半成品和成品應進(jìn)行兩次全面的抽查，并記錄在案，最終出具產(chǎn)品合格證。生產(chǎn)部門(mén)應重視包裝底盤(pán)的剛性和裝箱的穩定性，以確保長(cháng)途運輸過(guò)程中的產(chǎn)品不損環(huán)。此外，要實(shí)施質(zhì)量一票否決制。
國內外很多學(xué)者針對不同的貨架立柱結構和零部件進(jìn)行了大量的試驗、數值分析及理論研究，也制定了一系列的規范和標準，但至今還沒(méi)有切實(shí)可行的通用程序和理論來(lái)精確、有效地計算貨架立柱結構的承載力。目前可以通過(guò)有限元方法實(shí)現貨架立柱在特定力學(xué)作用下的承載力影響模擬和破壞模態(tài)模擬，為理論研究提供有效參考，并且我國貨架類(lèi)規范及其他國家和地區的貨架規范均建議采用試驗的方法來(lái)確定貨架立柱的力學(xué)特性。
